Du côté du chantier de Verdun : pose d’un exutoire de 9T5 (épisode 1)

Du côté du chantier de Verdun : pose d’un exutoire de 9T5 (épisode 1)

La semaine dernière, sur le chantier de Verdun, un « regard exutoire » exceptionnel par son poids (9T5) et sa taille a été posé.

Cette structure béton enterrée, cuvelage béton, permet de faire la jonction entre les réseaux en un point de convergence et également permet de pénétrer dans le réseau pour l’entretenir (regard dit visitable).

L’exutoire constitue l’extrémité du nouveau réseau pluvial en construction.

Sur la photo, la buse cassée qui est plus haute que le nouveau regard, sera coupée proprement et bouchonnée.

C’est un ancien réseau qui sera abandonné au profit du nouveau réseau réalisé qui part du rond-point de la Paix à l’embranchement de l’avenue François Curée en limite du boulevard Joliot Curie.

Requalification de l’avenue de Verdun : le projet en chiffres-clefs

Requalification de l’avenue de Verdun : le projet en chiffres-clefs

L’objectif de ce chantier énoncé par le Maire Armand Rivière lors de la réunion publique du 5 juin 2023 vise à « donner à cette entrée de ville une attractivité à la hauteur du patrimoine que l’on trouve en cœur de ville et permettre le partage de l’espace avec les mobilités douces et les piétons ».

En bref, ce chantier vise à transformer une route départementale en véritable boulevard urbain. Alors que le chantier de requalification de la traversée urbaine (avenue de Verdun) a démarré le lundi 6 novembre 2023, retour sur un projet d’envergure au travers de quelques chiffres clefs.

20 500m2

L’emprise sur laquelle les travaux vont être réalisés.

Cet espace englobe l’avenue de Verdun, du rond-point de la paix (rond-point des concessionnaires) jusqu’à la place Bonnet.

Dans un premier temps (jusqu’au mois de janvier 2024 inclus), les travaux ne concerneront que la portion de l’avenue de Verdun comprise entre le rond-point de la paix jusqu’à la rue Audibert

5 300 m²

La surface dédiée aux mobilités douces (trottoirs et voie verte) recouverte de revêtements clairs qui permettra ainsi de lutter contre le phénomène d’ilots de chaleur.

2000m²

La surface qui va être désimperméabilisée grâce aux travaux et qui deviendra support de plantation pour accueillir la trame verte, constituée de cépées et d’arbustes. Située entre les voies destinées aux mobilités douces et la chaussée, cette surface constituera la nouvelle trame noire. Cette zone en terre végétale absorbera les eaux de ruissellement des trottoirs et de la piste cyclable.

283 arbres et cépées

Le nombre d’arbres et cépées qui seront plantés à terme le long de l’avenue, choisis parmi des essences frugales locales résistantes à la sécheresse. 7 arbres seront par ailleurs conservés place Bonnet.

Plus précisément, 231 arbres seront plantés et ont été choisis parmi des essences frugales, résistantes à la sécheresse et à la pollution urbaine, diversifiées et caduques (micocoulier, orme, févier), avec des techniques de plantation favorables à leur développement. Lors de la plantation, leur taille oscillera entre 6 et 10m de haut. Ces arbres seront complétés par 52 cépées et un parterre végétalisé.

Cette trame verte permettra de lutter contre les ilots de chaleur.

120

Le nombre de points lumineux qui seront créés (contre 34 actuellement) avec des puissances différentes (24 W contre 250 en moyenne) et une température de couleur respectueuse de la biodiversité. Ces nouveaux éclairages permettront une économie d’énergie de 67%.

Près de 80 commerçants, prestaires de services ou professions libérales

Le nombre de commerçants, antiquaires, restaurants, brocanteurs, entreprises, professions médicales, vétérinaire, services présents sur l’avenue qui restent ouverts durant les travaux.

31

Le nombre de places de stationnement supplémentaires créés (43 au total)

Les places de stationnement créées : 31 unités dont 28 stationnements zone bleue (existant : 12), 11 arrêts minutes (existant : 6), 2 places pour les personnes à mobilité réduite, 2 places super-lourds pour les livraisons. Également seront créées 21 places « accès/arrêts riverains » devant les entrées de leur propriété (existant : 0).

18

Exprimés en mois, la durée des travaux (fin prévisionnelle : printemps 2025)

12

Le nombre de réunions de construction du projet organisées à destination des riverains et commerçants de l’avenue depuis 2022.

In fine, cette méthode participative a permis d’être à l’écoute des attentes de chacun, de prendre en compte les usages particuliers et d’aboutir à un projet consensuel.

Plus de 10

Le nombre d’entreprises participant au chantier, en incluant les sous-traitants.

9 millions d’euros 

Le montant prévisionnel du coût des travaux (TTC).

Part CAHM : 3M€ ; Part CD34 : 1,415M€ ; Subventions attendues (Europe, Etat, Région, Département): 1M650€ 

3 500 000€ TTC de reste à charge estimé pour la Ville.

7

Le nombre de points d’apports volontaires qui seront installés sur l’avenue au terme des travaux. 5 Points d’apports volontaires doubles (recyclés et ordures ménagères) 2 points d’apports volontaires simples (verres) + 2 points d’apports bio déchets associés aux colonnes.

6,6 kms

La distance que représenteront les réseaux secs une fois rénovés hors branchements (électricité, téléphonie, internet…)

4 mètres

La profondeur de la tranchée réalisée au milieu de l’avenue pour réaliser les travaux.

3,2 kms

La distance que représenteront les réseaux humides structurants (eau, assainissement, pluvial) une fois rénovés.

3 présentations du projet à la population

Le nombre de réunions publiques de présentation du projet à la population entre 2022 et 2023. Le projet final a été présenté à la population le 5 juin 2023.

2,1 kms

La distance totale que représenteront les voies dédiées aux piétons et aux modes de déplacement doux (1 km de trottoirs et 1,1 km de voie verte)

2 voies

Le nombre de voies (double sens de circulation) pour les voitures une fois le chantier terminé.

38 NOUVELLES PLACES DE STATIONNEMENT

38 NOUVELLES PLACES DE STATIONNEMENT

Travaux de l’avenue de Verdun :

38 nouvelles places de stationnement sur le chemin de l’Amandier !

 

Dans le cadre des travaux de l’avenue de Verdun, la Ville de Pézenas a souhaité aménager un parking de 38 places sur le chemin de l’Amandier. Cet espace vient compléter les 140 places qui existent déjà sur le parking des Amandiers.

 Ces 38 nouvelles places de stationnement sont gratuites et permettront tant aux riverains de l’avenue qu’à ceux qui y travaillent ou en sont usagers de trouver une possibilité de se garer et de rejoindre en quelques instants les commerces et services de l’avenue de Verdun.

 En prolongement de ce parking, les terrains de la Ville et de la SNCF serviront de base pour l’organisation du chantier, le stationnement des engins et le stockage des matériaux. A terme, une fois le chantier de l’avenue de Verdun terminé, les terrains appartenant à la Ville seront aménagés pour créer 120 places de stationnement supplémentaires, confortant l’offre de parking en périphérie. Cet espace devrait aussi être utilisé comme zone de stationnement et de retournement des bus dans le cadre de projet de pôle d’échange multimodal qui devrait être aménagé au Fronton.

 À Pézenas, ce sont 2770 places de stationnement qui sont disponibles dont plus de 1900 gratuites. Elles contribuent à ce que chacun trouve une possibilité de se garer et de se rendre en ville pour fréquenter ses commerces et ses services.

Chantier de la traversée urbaine : les travaux  de préparation commencent lundi !

Chantier de la traversée urbaine : les travaux  de préparation commencent lundi !

L’installation de la base de vie du chantier démarrera dès le lundi 23 octobre. Elle servira également de zone de stockage des matériaux et sera située à l’arrière de la cave coopérative de l’autre côté de la voie ferrée afin de ne pas impacter la zone de travaux.

Durant ces travaux de préparation, qui n’auront aucune conséquence sur la circulation, des itinéraires de délestage seront également créés au-dessus de la voie ferrée, afin relier le chemin de l’Amandier au chemin des horts et à l’impasse des rosetiles. Ces itinéraires de délestage seront réservés aux riverains dont les domiciles sont desservis par ces voies.

Ce n’est qu’à compter du lundi 6 novembre que les travaux démarreront sur l’avenue, par le remplacement des canalisations au niveau du rond-point de la paix. Cette phase 1, qui doit s’étendre jusqu’à fin janvier-courant février, se concentrera sur le tronçon allant du rond-point de la paix jusqu’à la cave coopérative , lequel sera mis à sens unique sortant.

L’abattage des arbres, initialement envisagé en préalable des travaux, sera réalisé ultérieurement, à l’avancement du chantier. Cette nouvelle configuration impactera moins les riverains de l’avenue et, ainsi, la rue Lord Clive restera accessible aux piétons et aux véhicules des riverains.

Deux modifications importantes concernant les sens de circulation seront mises en œuvre :
– Lundi 6 novembre : L’avenue de Verdun passera en sens unique sortant à partir de la cave coopérative en direction de Béziers.
Précision : à l’embranchement avec l’avenue Curée, il sera toujours possible de tourner à gauche (vers le CV) ou d’emprunter l’avenue de Verdun à droite dans le sens sortant (vers le rond-point de la paix)
– Vendredi 3 novembre : Le sens du boulevard Sarrasin sera inversé : passage en sens entrant afin de faciliter l’accès au centre-ville et de constituer une boucle d’évitement des travaux.

A noter que des passerelles piétonnes traversant la zone de chantier permettront de relier l’avenue des deux côtés pendant les travaux, leur positionnement fera l’objet d’un plan communiqué très prochainement