Le 5 juin 2023, Armand Rivière et l’équipe municipale ont invité les Piscénoises et les Piscénois à une réunion publique de présentation du projet définitif de réfection de l’avenue de Verdun, axe structurant pour l’attractivité et la vie de la ville.
Ce rendez-vous avait été précédé de deux autres rencontres publiques en juin et septembre 2022, de trois séances de travail avec les riverains et commerçants de cette avenue, de rencontres individuelles et de nombreuses réunions techniques. In fine, cette méthode participative a permis d’être à l’écoute des attentes de chacun, de prendre en compte les usages particuliers et d’aboutir à un projet consensuel.
A compter de l’automne 2023, il s’agit d’engager 18 mois de travaux pour donner une autre destinée à un espace de 20 500m2 qui, selon Armand Rivière, doit « donner à cette entrée de ville une attractivité à la hauteur du patrimoine que l’on trouve en cœur de ville et permettre le partage de l’espace avec les mobilités douces et les piétons ce qui représente un bouleversement ».
Pour co-construire ce projet, l’équipe municipale et les services de la Ville se sont appuyés sur l’expérience et les compétences d’Atelier Sites, agence de paysage et d’urbanisme représentée par Hervé Piquard (architecte).
Au final, un projet ambitieux est né. Il renouvellera et organisera 3,2kms de réseaux humides structurants, (eau, assainissement, pluvial) et 6,6 kms de réseaux secs (électricité, téléphonie, internet…). Il créera les conditions de partage de l’espace avec une chaussée de circulation ramenée à 6 mètres, 1 km de trottoirs et 1,1 km de voie verte aux espaces partagés entre piétons et modes de déplacements doux. Plus de 280 arbres et cépées seront plantés et accompagnés par un parterre végétalisé afin de lutter contre les ilots de chaleur. 120 points lumineux agrémenteront l’avenue et permettront d’en réduire la consommation énergétique de 67%. 43 places de stationnement sont également présentes dans le projet dont 31 nouvelles.
Afin de faciliter le commerce et de renforcer l’attractivité de l’avenue, des terrasses spécifiques aux brocanteurs et antiquaires sont également prévues, tout comme des zones de livraison adaptées aux supers lourds. Également, en début d’avenue au plus près du rond-point de la Paix, une contre-allée permettra la desserte des premiers commerces. L’accès aux stations-essence sera lui aussi préservé dans les conditions habituelles.
Si équipe conceptrice, élus et services ont commencé à esquisser l’organisation future du chantier, il faudra tout de même attendre le mois de septembre et la désignation des entreprises pour en connaître l’organisation finale. Pour autant, des grands principes ont été évoqués, ceux du maintien d’une voie de circulation en sens unique durant les travaux et d’un cheminement piéton ainsi que l’organisation d’une base de chantier de l’autre côté de la voie ferrée.
Ce projet de réfection de l’avenue de Verdun, où déplacements doux et ambitions environnementales sont des piliers, est estimée à 9 000 000 euros et est porté par la Ville de Pézenas avec l’accompagnement du Département de l’Hérault, la Communauté d’agglomération Hérault Méditerranée et Hérault Energie pour leurs compétences respectives. Différents partenaires financiers ont également été sollicités pour soutenir cet important chantier.

Le projet de réfection de l’avenue de Verdun:

• Coût des travaux : estimé à 9 millions d’euros pour 20 500 m2 de voirie

Part CAHM : 3M€ ; Part CD34 : 1,4M€ ; Subventions attendues : 1M650€  

3 500 000€ TTC de reste à charge estimé pour la Ville ;

• Durée des travaux : 18 mois de travaux entre octobre 2023 et mars 2025
• Un projet co-construit avec les riverains, commerçants et antiquaires de l’avenue lors de réunions et rencontres régulières
• Une chaussée de circulation réduite à 6 mètres pour créer un trottoir (2m) et un espace partagé pour piétons et modes de déplacements doux (3m) = 1,1 km de voie verte créée, + de 1km de trottoirs créés = + de 5300m² dédiées aux mobilités douces
• Arbres plantés : 231 arbres projetés; des essences frugales, résistantes à la sécheresse et à la pollution urbaine, diversifiées et caduques (micocoulier, orme, févier), avec des techniques de plantation favorables à leur développement. Dès qu’ils seront plantés = entre 6 et 10m de haut. Ces arbres seront complétés par 52 cépées et un parterre végétalisé.
• Une avenue mieux éclairée (120 points lumineux contre 34) avec des puissances différentes (24 W contre 250 en moyenne) et une température de couleur respectueuse de la biodiversité. Ces nouveaux éclairages permettront une économie d’énergie de 67%.
• Une offre de stationnement repensée : 43 places de stationnement au total. Les places de stationnement créées : 31 unités dont 28 stationnements zone bleue (existant : 12), 11 arrêts minutes (existant : 6), 2 places pour les personnes à mobilité réduite, 2 places super-lourds pour les livraisons. Également seront créées 21 places « accès/arrêts riverains » devant les entrées de leur propriété (existant : 0)
• Longueur de réseaux humides et secs : 3,2 kms de réseaux humides structurants et 6,6 kms de réseaux secs structurants (hors branchement)

Un projet vertueux :

• Les matériaux réutilisables issus du chantier seront, dans la mesure du possible, réemployés pour celui-ci. Certains feront l’objet d’expertise pour s’assurer des possibilités d’utilisation.
• Les eaux de pluie seront récupérées dans les noues plantées et le paillage des sols viendra limiter leur assèchement.
• Les plus de 280 arbres et cépées seront des essences frugales résistantes à la sécheresse de plantations favorables plantées selon des techniques à leur développement. Cette trame verte adaptée permettra de lutter contre les ilots de chaleur.
• L’éclairage public sera à basse consommation.
• Plus de 5 300 m² de revêtements clairs spécifiques aux modes doux et trottoirs.

Le montage du projet est assuré :

• Par la ville de PEZENAS pour la maîtrise d’œuvre globale ET la maîtrise d’ouvrage des modes doux (trottoirs et voie verte), les plantations et le réseau pluvial ;
• Par la CAHM sur la maîtrise d’ouvrage des réseaux d’eau potable et d’assainissement ;
• Par HERAULT ENERGIE pour la maîtrise d’ouvrage des réseaux secs.

Le chantier :

• 18 mois de travaux
• A partir d’octobre 2023 – Fin prévisionnelle : mars 2025
• Circulation routière : maintien de la circulation de desserte en sens unique
• Piétons : maintien de la circulation et de l’accès aux propriétés
• Informations : actualisées toutes les semaines, un OPC  (ordonnancement, pilotage, coordination) en lien direct avec la Ville, les entreprises et les riverains
• De juin à août 2023 : consultation des entreprises, analyse des offres et notification du marché
• Une zone de chantier prévue de l’autre côté de la voie ferrée afin de desservir au mieux le chantier sans passer par la voie de circulation.
• Les travaux portent sur la section allant du rond-point de la Paix à la place Bonnet incluse